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       公路桥梁工程使用声测管的优势

一、生产成本划算：

      在较深的公路桥梁码头多层建筑钻孔灌注桩施工现场，针对灌柱桩基检测要求使用声波透射法测试桩基品质，根据方案要求应当预埋声测管。桩径0.8m下列的需布设两根声测管，两根声测管务必稳固在灌注桩内同一直线上。桩径0.8m-2.0m的需布设三根声测管，三根声测管务必呈等腰三角形稳固在灌注桩内。2.0m以上的需布设四根声测管，四根声测管务必呈正方形稳固在灌注桩内。一般要求使用外径50-60mm的声测管，壁厚3.5mm左右，施工现场采用实地焊接法。这类方式在施工现场要求成本上升，使用繁琐，给实地建筑施工带来大不便，建筑施工生产成本只占普通焊管生产成本1/3左右。进一步提高了生产效率，降低了建筑施工生产成本。
二、使用简捷：
     因声测管的焊接检验标准很高，需要有的焊接人员。为保障桩基混凝土的品质，在桩基灌注环节中都有时间限制，使用焊接的声测管在灌注桩连接环节中，还得焊接检测管，给钻孔灌注增加了建筑施工隐患。而我单位生产制造的声测管在安装环节中只需上管插入下管,之后用简单的工具加以拧紧可。不必焊接，不必电力，不需要其他新技术，极大的节省了建筑施工时间，预防了过长时间的安装给建筑施工带来的隐患，大大提高了生产效率。

        甚至使检测失败。根据修正后声速深度曲线进行综合分析时发现，在该桩14.5m处存在一般缺陷，修正前的声速为4320m/s，在C25混凝土正常声速取值范围内，实际是该处的管距要小于桩顶声测管管距，因此未修正前的声速明显大于实际值，这是声测管倾斜造成的假象。当两声测管保持较好的平行度时，即：按桩顶面两声测管外壁间距和各测点实测声时计算的声速与各测点的实际波速相同。因此声测管的连接、固定、埋设质量是决定声波检测试验成败的一个关键环节。经过修正后的声速为3890m/s，声速偏低，结合该处的波幅、波形进行分析，判定该处存在缺陷。从这可以看出，如果不对该剖面曲线进行修正的话，容易漏判该处缺陷。（1）必须要对声测管斜管的不利影响进行消。
        同时声测管还可作为事故桩缺陷冲洗与压浆处理的管道。因此，需检测的桩基应在设计时将声测管的布置和埋置方式标入图纸，在施工时应严格控制埋置的质量，以确保检测工作顺利进行。本文就笔者参与施工的连霍高速洛阳至三门峡(豫陕界)段改建工程T1-19为例，就桩基声测管堵塞原因分析及处理措施进行探讨。根据设计要求，声测管采用内径}57mm壁厚为3.Smm热轧无缝钢管，沿钢筋笼箍筋内侧等间距布设，180cm的桩等间距布设三根，220cm的桩等间距布设四根，声测管按桩的全长设计，具体为底部距桩底15cm，顶部高出桩顶SOcm。实际施工中声测管内径为}SOmm,壁厚分为3.Omm.1.5~两种，声测管底部距装底15cm,顶部高出桩顶SOcm(在地而以下)和高出地而两种情。
        其管日没有及时堵塞会出现混凝土碎块等杂物掉进管内，造成堵塞。专门加工了堵塞声管端日的木塞子，待钢筋笼下放完成后，立即将声测管端日塞上木塞，避免泥浆、杂物落入声测管内。并且在施工过程中小定期对地而的声测管的管日封闭情况进行检查，对小密封或丢失塞子的及时进行处理。加强现场人员的质量意识，钢筋笼下放时，现场人员必须现场，如发现漏水，立即将钢筋笼提起，寻找漏水点并及时补漏或更换声测管，再次重新下放钢筋笼。采用声测管接长伸出地而30cm左右，在钢筋笼安装完成后用测绳检测管长度，然后在钻孔桩混凝土灌注结束后，再次对声测管逐根检查，以保证其畅通，如发现问题立刻用高压水子以疏通，以免影响检桩。从控制混凝土原材料和扑和时间等方而入。

        (2)10002000mm时，宜埋设3根管。(3)D2000mm时，宜埋设4根管。公式中，D为受检桩设计桩径。灰岩地区，声波透射法作为有效、准确的检测方法反而会因为声测管的问题影响检测工作和检测结果，甚至造成误判，给工程造成不必要的经济损失、影响工程进度。声测管变形、堵管问题是检测过程中常遇到的问题。造成变形堵管的原因主要有以下几种:(1)声测管接头或管口、管底密封不严，在施工过程中漏进泥浆甚至水泥浆造成堵管。(2)声测管在安装、灌注过程中因钢筋笼扭曲或碰撞使声测管接头错位、变形或管壁变形。出现这种情况主要原因是选用薄壁的钢质波纹管或内径较小的钢管作为声测管。(3)灰岩地区，冲孔成孔不好，钢筋笼下沉困难时使用非常规使声测管变形堵。
        桩底后注浆，能较大幅度地单桩承载力，降低基桩沉降，近年来应用日趋广泛。研究用声测管来代替注浆管的可行性是降低工程造价、资源利用率的有效途径，也是节能减排的重要方法。声测法的必要性声波透射法的原理与特点声波透射法是在预埋声测管之间发射并接收声波，通过实测声波在混凝土介质中传播的声时、和波幅衰减等声学参数的相对变化，对桩身完整性进行检测的方法。声波透射法弥补了低应变法的缺陷，它不受桩长、长径比的限制，具有准确度高的特点。它能定量分析出桩身缺陷的大小和确切部位，能更好地对基桩的成桩质量进行判断，因此对大直径、超长桩采用无损检测，预埋声测管采用声波检测是有必要的。但单纯的预埋声测管进行基桩检测。既给施工带来了不。

           在声测管安装时常见的故障
在使用声测管进行工作的时候总是会有很多的问题，那么我们为了让大家能够正常的给工厂提供生产，所以特地将以下使用声测管会发生的故障做了一个总结，接下来声测管小编来给大家介绍一下
点就是声测管的接头或者是管口或者是管底发生密封不严的情况，那么在施工的过程中它就会发生水泥浆造成堵塞的情况，这时候检查密封如何就可以了。

第二点是它在安装时接头发生错位或者是变形，这时候大家就需要知道这是因为选用的材料过薄引起的。

        标准的桩径为20cm，但是实际护筒的直径一般需要大于这个标准，应用小16mm圆钢焊接成箍圈，将其设置在护筒的外侧，达到加。在开展实际施工时，为了护筒的性和垂直度，施工人员还需要将私性土填充在护筒的底部，达到加固的目的。成孔开孔施工时，孔壁一般会受到冲击和振动，导致邻孔可能会出现塌陷的现象，为了避免发生这种情况，一般完成临孔浇筑1d后方可开展钻进施工[2]。入托孔口位置需人工填土，应做好以下工作:(1)开展钻孔之前，需要应用私土和粒径14cm的片石进行填孔，抛平孔顶，在整个施工过程中。需要合理控制泥浆的比重1.7，当钻进深度达到1.1m时，就可以开展回填操作。(2)冲砸时，应用地冲程冲砸的方法多次反复地进行冲砸;(3)当冲砸达到钻头顶部护筒处1.5m。
        使之造成的影响降到。在钢筋笼加工过程中，声测管固定不牢靠，随着施工的进行偏离了原有的位置;声测管上下两节接头时不顺直，随着长度的增加出现螺旋或者s型等等使声测管赘体不能容纳声波顺利下放，产生/假堵管0现象。部的声测管底部没有按照要求进行封堵，或者管塞在施工过程中不慎被脱落，在混凝土和水的l+力下，砂浆或泥浆倒灌。致使声测管从底部一定的高度往下密实，不能通透。对于底部仅有的几米不能进行检测。钢筋笼下放完毕后，上部米加盖管塞或管塞不慎脱落，灌注混凝土时混凝土或者石料不慎落入声测管内。在声测管的内壁残留逐渐增多或者石料直接将赘个导管堵住。形成堵管现象。人为往声测管内投放杂物，导致堵塞。施工单位对声测管的标准检测不。

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